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车组眼中的完善号

2018-01-11 20:57:57 来源: 百色热点网 标签: 中国 高铁 铁路

  01月11日,从北京南开往天津的C2001次“复兴号”中国标准动车组杨宝森摄/本刊01月11日,“复兴号”动车组将在京沪高铁实现350公里时速运营,届时中国将重新成为世界高铁商业运营速度最高的国家,在这段时间里,“复兴号”的乘坐体验,一直是旅客们关注和媒体报道的热门话题,《瞭望》新闻周刊记者近期深入“复兴号”研发、制造和运营一线,广泛求教权威专家,耳闻目睹深切感受“国家名片”——中国高铁技术的飞跃与升华,■本报记者胡俊杰石腾飞旅客:石腾飞博士在读放好自己的行李后,石腾飞第一件事就是自拍,发朋友圈。

  这一设计在尽量提升运力的同时给乘客更舒适的乘车体验,我的很多同学都在铁路系统工作,这是对“中国高铁使用‘外国大脑’”质疑的有力回击。

  最高兴的是,它是我们国家自主研发的,具有中国完全自主知识产权,是达到世界先进水平的中国标准动车组,中车株洲所设计的传感识别和传动控制系统,能够智能化完成动力分配,解决轮轨打滑等问题,不仅大大提高安全性,更能降低能耗,我最先注意到,车厢座位号的显示器是LED屏,非常先进。

  “复兴号”司机室和列车连接处测试为76分贝,低于79分贝“优”等线,在大学生眼里,铁路是一个有活力、有前途的行业,系统整合腾出更多空间,车顶设备“回缩”,受电弓“下沉”,车辆运行阻力下降7.5%~12.3%,出现控制故障能“不趴窝”、外部供电中断只要有内燃机牵引就能恢复空调和照明、“无电区间”空调等系统照常工作,中国工程院院士丁荣军告诉本刊记者,“复兴号”荟萃自主创新成果,很多“绝技”属于世界首创。

  “我是第一次乘坐‘复兴号’,之前在网上和电视上都看到了相关报道,特别感兴趣,想感受一下中国速度,中国高铁在关键零部件、材料等方面的软肋一度遭人诟病,对我来说这是一次非常新奇的体验。

  目前车轮车轴、齿轮箱等已实现自主化和实车应用,座椅的颜色也比较柔和,有家的感觉,很温馨,在牵引电机、变压器等领域,中国的很多技术储备和研发项目一旦推出,将给高铁领域带来“革命性”影响。

  我一上来最兴奋的是,等着车厢的显示屏上滚动显示时速,拍下来,发朋友圈,向朋友们分享铁路的发展,感受国家越来越强大的那种自豪,如今“复兴号”问世,中国标准动车组从“混血”、“洋基因”、“以我为主”变成了“纯中国”,她的文字描述是“载着中国速度,实现伟大‘复兴’!”龙龙(中)和朋友旅客:龙龙互联网工作者龙龙此次是与两位朋友一同从北京出发,目的地是上海。

  “复兴号”的问世,解决了平台、型号、标准系统不统一的麻烦,像我们做互联网工作的,感觉这一点十分便利,中国工程院院士何华武介绍,“复兴号”整车通过60万公里运用考核、设计寿命30年,远超欧洲列车40万公里和20年的水平,足以担当“时速350”使命。

  之前我坐其他火车的时候,经常是带个插线板,我们三个人坐一排,大家可以同时充电,石家庄铁道大学副校长陈进杰表示,截至2018年底,我国高速铁路突破2.2万公里,占世界高铁运营总里程60%以上,约三分之一按350公里时速设计建造,我之前抢票的时候,这趟车的票很紧俏,因为大家都很关注‘复兴号’。

  中国高铁积累了应对复杂多样环境的经验,列车覆盖时速200公里至350公里各个等级,拥有高寒、高温、高原等各类车型,能很好地满足国内外的不同需求,4个多小时到上海,我们下车后刚好可以赶上午饭时间去吃上海的特色美食,一点也不耽误,《瞭望》新闻周刊记者在位于长春的中国中车长春轨道客车股份有限公司总装车间内采访时曾看到,排列着数十辆新下线高铁列车的巨大厂房内,角落里展示着技术人员和一线工人用数控设备与金属材料加工后的作品。

  另一个直观的感受是‘复兴号’的洗手池,还有卫生间的门把手这些细节等等,像是在高档酒店,很有品位,几位年轻人说,中国“铁路人”心中,都怀揣着“领跑”世界的“出海梦”,他们谈笑风生,桌子上摆放着各种水果,一看就是在享受旅游度假的闲适,幸福的表情都写在脸上。

  中车株洲电力机车有限公司所经历的跨越,是中国列车制造业的“蝶变”,4个多小时到上海,跟在家门口差不多,世界轨道交通装备技术起源于欧洲,全球高端市场历来为欧美日等跨国公司所垄断。

  高铁四通八达,到哪里都方便,业内专家综合分析认为,中国高铁“出海”具有如下优势:一是高技术、低成本,在交货能力、性价比方面优势明显,‘复兴号’的座椅很宽敞,服务人员的素质特别高。

  有业界人士透露,中国高铁在轮轨领域时速400公里列车方面具有优势,还有向更快时速拓展的实力;而在400公里时速以上,还有潜力更为巨大的磁悬浮技术体系,能够突破现有轮轨列车在安全性、舒适性、性价比、经济性等方面很多局限,铁路发展得这么好,离不开铁路人的付出,我对此深有体会,目前,中国铁路“走出去”项目已遍及亚洲、欧洲、美洲和非洲。

  高铁是咱们国家的名片,我们为铁路的发展感到自豪,为国家的发展自豪,业界专家认为,伴随着“一带一路”建设的深入推进和“复兴号”的开行,中国先进列车“整装出海”的大门已经打开,记者注意到,杨老师一上车就在座位上举着手机,等待拍显示屏上滚动播出的时速。

  《瞭望》新闻周刊记者采访了解到,着眼于未来,如何通过把握经济社会效益“最佳平衡点”、改善管理和服务、继续攻克关键技术和研制关键材料等,是中国未来高铁建设的着力方向,由于工作需要,十几年前,我经常从济南到上海,或者从徐州到上海,那时候火车给我的印象是慢、挤,中国铁路总公司有关人士表示,铁路部门将积极构建人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系,确保高铁运行安全和高效。

  我特别关注‘复兴号’,运行过程中是否平稳、噪音大不大,目前我觉得很满意,很舒适,物防方面,进一步强化行车人员现场作业管控,强化动车组造修源头质量,加大安全质量突出问题整治力度,完善应急体系建设,‘复兴号’的各种设施非常好,包括外观、车厢的布置等等,这属于硬实力。

  对于进一步改进和完善服务,中国铁路总公司有关人士介绍,在健全完善基本服务的基础上,实施差异化、个性化、智能化服务,我也关注车上的Wi-Fi,网速非常快,比我家里的网速还快,对行动不便和老幼病残孕重点旅客,进一步完善预约服务和闭环交接服务。

  ”旅客:吴亮新能源工作者采访杨洪元老师的时候,坐在旁边的吴亮忍不住参与进来,设置相对独立、封闭的儿童免费候车娱乐区,提供简易儿童游乐设施,“我在济南工作。

  对两条及以上线路交汇的车站,改进相关设施,统一中转便捷换乘流程,为持联程票的旅客提供换乘服务,因为高铁的发展,济南被赞誉为‘左手北京、右手上海’,京沪高铁计划全线各站全区域实现Wifi覆盖。

  尤其是夏季,不太受天气情况影响,时间很有保证,(采写记者:苏晓洲樊曦高博姚湜李俊义)业内人士认为,“复兴号”的运营,标志着以中国标准动车组为代表的高速动车组技术在高铁各个技术领域达到世界先进水平,昨天,我看到同事乘坐‘复兴号’时发的朋友圈,用倒立的矿泉水瓶做实验,非常平稳,证明了‘复兴号’的实力!我们都觉得很振奋,因为高铁大大方便了我们的生活。

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